Baitaptracnghiem

Đề thi THPT
Đại Học
Triết học mác lênin Tư tưởng Hồ Chí Minh Pháp luật đại cương Xã hội học Cơ sở văn hoá Việt Nam Tin học đại cương Giáo dục quốc phòng Marketing căn bản Chủ nghĩa xã hội khoa học Sinh học đại cương Nguyên lý kế toán Kinh tế chính trị Xác suất thống kê Kinh tế lượng Quản trị học Lịch sử đảng Tài chính tiền tệ Kinh tế vi mô Kinh tế Vĩ Mô Thương mại điện tử Hoá đại cương Mô học đại cương Tài chính doanh nghiệp Kiểm toán căn bản Tài chính ngân hàng Kế toán thuế Kinh tế học đại cương Y sinh học di truyền Đại số tuyến tính Phương pháp nghiên cứu khoa học Toán rời rạc SPSS Môi trường và con người Khoa học quản lý Tâm lý học lứa tuổi và tâm lý học sư phạm Địa lý du lịch Việt Nam Lịch sử kinh tế quốc dân Miễn dịch học Công nghệ hàn Công nghệ sản xuất dược phẩm Kỹ thuật môi trường Bệnh học truyền nhiễm Lịch sử các học thuyết kinh tế Đại cương Y học lao động Kỹ năng lãnh đạo Kỹ thuật lạnh Vi sinh đại cương Huyết học - Truyền máu Răng - Hàm - Mặt Địa lý kinh tế Kỹ thuật mạch điện tử Luật an sinh xã hội Bệnh lý học Gây mê hồi sức Chuẩn đoán hình ảnh Giải phẫu đại cương Nhập môn Internet và E-Learning Lý thuyết điều khiển tự động Pháp luật trong xây dựng Điều dưỡng cơ bản Tổ chức và quản lý y tế Truyền số liệu Dinh dưỡng học Thiên văn học Kỹ thuật thực phẩm Vi sinh thực phẩm Giáo dục nghề nghiệp Tâm lý y đức An toàn vệ sinh thực phẩm Kỹ thuật cảm biến Ký sinh trùng Đo lường điện và thiết bị đo Công nghệ chế tạo máy Đấu thầu Dân số học Giáo dục học đại cương Phân tích kinh doanh Phân tích báo cáo tài chính Tai - Mũi - Họng Bảo hiểm đại cương Kế toán máy Quản lý thuế Thủy khí Thiết kế cầu đường hầm giao thông Linh kiện điện tử Giao tiếp trong kinh doanh Hệ thống thông tin quản lý Hành vi tổ chức Toán tài chính Cơ học đất Vật liệu kỹ thuật Quan hệ công chúng (Pr) Dẫn luận ngôn ngữ Dịch tễ học Y học cổ truyền Vi sinh vật Nhi khoa Quản trị thương mại Da Liễu Quản lý dự án đầu tư Hóa lí dược Toán cao cấp C3 Vật liệu cơ khí Vật liệu điện Hóa phân tích Quản trị Logistics Quản trị văn phòng Toán kinh tế Toán cao cấp C1 Sinh lý học Toán cao cấp A1 Nội khoa cơ sở Luật cạnh tranh Nội ngoại cơ sở Luật so sánh Hóa Sinh Luật tố tụng dân sự Luật ngân hàng Luật đầu tư Luật tài chính Luật lao động Luật bảo hiểm Toán cao cấp A2 Luật Du lịch Vật lý đại cương Luật môi trường Luật hiến pháp Luật Doanh nghiệp Quản lý bán hàng Quản trị kinh doanh quốc tế Kế toán doanh nghiệp Thủ tục hải quan Định giá tài sản Tổng quát viễn thông Nghiệp vụ ngoại thương Pháp luật kinh tế Quản trị dịch vụ Quản trị xuất nhập khẩu Quản trị dự án Chứng khoán và Thị trường chứng khoán Kế toán công Kế toán hành chính sự nghiệp Thương mại quốc tế Chi tiết máy Giải phẫu bệnh Chứng chỉ hành nghề xây dựng Dược lý Luật hôn nhân và gia đình Luật đất đai Luật dân sự Tâm lý học Logic học Lịch sử văn minh thế giới Luật hành chính Luật hình sự Luật kinh doanh Luật Kinh tế Luật giáo dục An toàn điện Kỹ thuật nhiệt Kỹ thuật điện Kỹ thuật an toàn lao động Nghiệp vụ ngân hàng Tín dụng ngân hàng Thị trường tài chính Tài chính công Tài chính quốc tế Kế toán quốc tế Kế toán tài chính Kế toán quản trị Kinh tế môi trường Kinh tế phát triển Kinh tế quốc tế Quản trị Sản xuất Quản trị Marketing Quản trị Tài chính Quản trị Nguồn nhân lực Quản trị Chiến lược Quản trị Chất lượng Thanh toán Quốc tế Đường lối cách mạng của Đảng Cộng sản Việt Nam Kiến trúc máy tính Lập trình Java Quản trị mạng Quản Trị cơ sở dữ liệu Nguyên lý hệ điều hành Công nghệ phần mềm Mạng máy tính Tin học nghề phổ thông Vi xử lý Bảo mật an ninh mạng Hệ điều hành Windows Hệ điều hành Linux Mạng không dây Báo cáo tài chính hợp nhất Luật cạnh tranh Quản trị bán hàng Quản trị Nhân lực
Tìm kiếm
Tìm kiếm
menu

Thi thử trắc nghiệm ôn tập môn Thiết kế cầu đường hầm giao thông online - Đề #5

Thí sinh đọc kỹ đề trước khi làm bài.
Tổng số câu hỏi: 25
<p><strong> Câu 1:</strong></p> <p>Biển báo hiệu đường bộ theo QCVN41-2016 được phân thành mấy nhóm? Các phương án sau phương án nào đúng?</p>
<p><strong> Câu 2:</strong></p> <p>Tại sao vỏ hầm của đường hầm thi công theo phương pháp công nghệ NATM thường có chiều dày không đổi?</p>
<p><strong> Câu 3:</strong></p> <p>Bằng cách nào người ta kiểm soát được thời điểm đưa kết cấu vỏ hầm vào&nbsp;tham gia chịu lực?</p>
<p><strong> Câu 4:</strong></p> <p>Yêu cầu về chiều dài ke ga thiết kế trên tuyến đường sắt đô thị?</p>
<p><strong> Câu 5:</strong></p> <p>Kết cấu kiến trúc tầng trên đường sắt đô thị bao gồm những loại nào?</p>
<p><strong> Câu 6:</strong></p> <p>Đối với tuyến đường sắt khổ lồng 1435 mm và 1000 mm thì siêu cao trên&nbsp;đường cong được đặt theo khổ đường nào?</p>
<p><strong> Câu 7:</strong></p> <p>Những tải trọng theo phương dọc cầu tác dụng lên lên những trụ nằm&nbsp;&nbsp;trong phạm vi nhịp thông thuyền gồm những loại nào?</p>
<p><strong> Câu 8:</strong></p> <p>Hãy cho biết nguyên lý xác định vị trí trục trung hòa của mặt cắt dầm&nbsp;BTCT hoặc bê tông ứng suất trước chịu uốn?</p>
<p><strong> Câu 9:</strong></p> <p>Sức kháng uốn danh định Mn của dầm bê tông ứng suất trước được viết&nbsp;như sau:&nbsp;<span class="math-tex">${M_n} = A{f_{p{\rm{s}}}}\left( {{d_p} - \frac{{{\beta _1}c}}{2}} \right) + A{f_{sy}}\left( {{d_s} - \frac{{{\beta _1}c}}{2}} \right) - A{f_{{\rm{sy}}}}\left( {{{d'}_s} - \frac{{{\beta _1}c}}{2}} \right)$</span></p><p>Hãy cho biết công thức này đúng hay sai? Tại sao?</p>
<p><strong> Câu 10:</strong></p> <p>Khi thiết kế mặt đường cho đường phố và đường ít quan trọng ở đô thị thì&nbsp;dùng tải trọng trục nào để tính toán trong các phương án sau?</p>
<p><strong> Câu 11:</strong></p> <p>Khi thiết kế mặt đường cho đường trục chính đô thị thì dùng tải trọng nào&nbsp;để tính toán trong các phương án sau?</p>
<p><strong> Câu 12:</strong></p> <p>Độ bằng phẳng mặt đường được đánh giá qua chỉ số độ gồghề quốc tế IRI&nbsp;(m/km). Với đường vận tốc thiết kế V<sub>tk&nbsp;</sub>=&nbsp; 100 -120&nbsp; km/h, làm mới thì IRI&nbsp;yêu cầu phải là phương án nào trong số phương án sau?</p>
<p><strong> Câu 13:</strong></p> <p>Mục đích của việc đặt ray ngắn trên đường cong?</p>
<p><strong> Câu 14:</strong></p> <p>Chiều cao khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc quy định đối với đường sắt đã&nbsp;vào cấp kỹ thuật và điện khí hoá tương ứng là bao nhiêu đối với đường khổ&nbsp;1000 mm và đường khổ 1435 mm?</p>
<p><strong> Câu 15:</strong></p> <p>Độ bằng phẳng mặt đường được đánh giá qua chỉ số độ gồ ghề quốc tế IRI&nbsp;(m/km). Với đường vận tốc thiết kế V<sub>tk</sub> = 100 -120 km/h, cải tạo, nâng cấp&nbsp;thì&nbsp; IRI yêu cầu phải là phương án nào trong số phương án sau?</p>
<p><strong> Câu 16:</strong></p> <p>Độ bằng phẳng mặt đường được đánh giá qua chỉ số độ gồ ghề quốc tế IRI&nbsp;(m/km). Với đường vận tốc thiết kế V<sub>tk</sub>&nbsp;= 60 km/h, làm mới thì IRI yêu cầu&nbsp;phải là phương án nào trong số phương án sau?</p>
<p><strong> Câu 17:</strong></p> <p>Độ bằng phẳng mặt đường được đánh giá qua chỉ số độ gồ ghề quốc tế IRI&nbsp;(m/km). Với đường vận tốc thiết kế <sub>Vtk</sub>&nbsp;= 60 km/h, cải tạo, nâng cấp thì IRI&nbsp;yêu cầu phải là phương án nào trong số phương án sau?</p>
<p><strong> Câu 18:</strong></p> <p>Các cấp kỹ thuật đường sắt quốc gia được phân theo nhóm:</p>
<p><strong> Câu 19:</strong></p> <p>Đường sắt khổ 1000 mm và đường sắt khổ 1435 mm được phân thành mấy&nbsp;cấp kỹ thuật?</p>
<p><strong> Câu 20:</strong></p> <p>Với năng lực chuyên chở là 25000 người/giờ/hướng thì tuyến đường sắt đô thị thuộc cấp kỹ thuật nào sau đây?</p>
<p><strong> Câu 21:</strong></p> <p>Sự phân chia thành các cấp kỹ thuật đường sắt là dựa trên yếu tố nào?</p>
<p><strong> Câu 22:</strong></p> <p>Hệ số kiên cố theo Prô-tô-đia- cô- nốp f<sub>kp</sub> được sử dụng trong ngành xây&nbsp;dựng đường hầm như thế nào?</p>
<p><strong> Câu 23:</strong></p> <p>Vì sao các tính toán trong thiết kế đường hầm thi công theo công nghệ&nbsp;NATM lại dựa trên phương pháp phân loại địa chất RMR?&nbsp;</p>
<p><strong> Câu 24:</strong></p> <p>Công cụ dùng để biểu diễn hệ thống khe nứt của khối đá trong báo cáo khảo sát địa chất công trình khu vực đường hầm là gì?</p>
<p><strong> Câu 25:</strong></p> <p>Vì sao nói chỉ số RQD được sử dụng phổ biến trong nghiên cứu địa chất của&nbsp;khối đá?</p>