Thi thử trắc nghiệm ôn tập môn Thiết kế cầu đường hầm giao thông online - Đề #2
Thí sinh đọc kỹ đề trước khi làm bài.
Tổng số câu hỏi: 25 <p><strong> Câu 1:</strong></p> <p>Mục đích của việc bố trí điểm đổi dốc theo bình đồ?</p>
<p><strong> Câu 2:</strong></p> <p>Chiều rộng khảo sát để lập bình đồ khu vực đường hầm là bao nhiêu?</p>
<p><strong> Câu 3:</strong></p> <p>Chiều sâu lỗ khoan khảo sát địa chất công trình đối với đường hầm là bao nhiêu?</p>
<p><strong> Câu 4:</strong></p> <p>Trước khi về ga giả sử cần thiết kế 3 đường cong liên tiếp, hãy chỉ ra tập hợp bán kính đường cong nào là hợp lý nhất?</p>
<p><strong> Câu 5:</strong></p> <p>Khi nền ga nằm trên trắc dọc hình lồi thì đoạn dốc trước ga cần thiết kế:</p>
<p><strong> Câu 6:</strong></p> <p>Theo tiêu chuẩn Việt Nam, chiều cao sóng H1% được hiểu là:</p>
<p><strong> Câu 7:</strong></p> <p>Trọng tải tầu (DWT) được hiểu là:</p>
<p><strong> Câu 8:</strong></p> <p>Để đánh giá việc vạch tuyến của một đoạn tuyến là khó khăn có thể dựa vào những thông số nào sau đây?</p>
<p><strong> Câu 9:</strong></p> <p>Khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc trên đường cong được nới rộng như thế nào so với khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc trên đường thẳng?</p>
<p><strong> Câu 10:</strong></p> <p>Hầm có chiều dài 1500m, cao độ điểm khống chế ở hai phía của hầm khác nhau. Hãy cho biết dạng trắc dọc của đường hầm như thế nào thì hợp lý?</p>
<p><strong> Câu 11:</strong></p> <p>Hệ thống chống thấm cho vỏ hầm lắp ghép của đường tầu điện ngầm thuộc dạng nào trong những loại kể tên sau:</p>
<p><strong> Câu 12:</strong></p> <p>Khi xem xét đến yếu tố sóng, hướng tuyến luồng nên được bố trí:</p>
<p><strong> Câu 13:</strong></p> <p>Độ dằn của tầu (độ chìm xuống của tầu so với mực nước tĩnh) lớn nhất khi:</p>
<p><strong> Câu 14:</strong></p> <p>Khi kiểm tra mức độ khó khăn của quá trình hành hải, phương pháp nào sau đây được sử dụng:</p>
<p><strong> Câu 15:</strong></p> <p>Tại sao độ dốc dọc tối đa cho phép trên các tuyến đường sắt đô thị lại có thể lớn hơn so với các tuyến đường sắt quốc gia?</p>
<p><strong> Câu 16:</strong></p> <p>Hãy giải thích tại sao trong các đường hầm thi công theo phương pháp mỏ truyền thống không áp dụng được biện pháp che phủ bằng lớp vải nhựa để chống thấm?</p>
<p><strong> Câu 17:</strong></p> <p>Hãy cho biết cửa hầm có tường chắn được áp dụng trong những trường hợp nào?</p>
<p><strong> Câu 18:</strong></p> <p>Cho biết số lượng lỗ khoan được thực hiện khi tiến hành khảo sát địa chất công trình khu vực đường hầm xuyên núi.</p>
<p><strong> Câu 19:</strong></p> <p>Hãy cho biết nguyên tắc chọn hướng ưu tiên khi chọn tuyến cho đường hầm xuyên núi là gì?</p>
<p><strong> Câu 20:</strong></p> <p>Phương pháp (mô hình) nào sau đây được sử dụng để xác định chiều cao sóng thiết kế:</p>
<p><strong> Câu 21:</strong></p> <p>Khi thiết kế trắc dọc đường ô tô cao tốc TCVN 5729: 2012quy định chiều dài tối thiểu tùy thuộc vào cấp đường và phải đủ để bố trí chiều dài đường cong đứng. Với đường cấp 100 ( V<sub>tk</sub> = 100 km/h) chiều dài tối thiểu là bao nhiêu trong các phương án sau:</p>
<p><strong> Câu 22:</strong></p> <p>Khi thiết kế trắc dọc đường ô tô cao tốc TCVN 5729: 2012 quy định chiều dài tối đa đoan dốc tùy thuộc vào cấp đường và độ dốc dọc. Với đường cấp 100 (V<sub>tk</sub> = 100 km/h) và độ dốc dọc 4% chiều dài tối là là bao nhiêu trong các phương án sau:</p>
<p><strong> Câu 23:</strong></p> <p>Trên đường cong bề rộng mặt nền đường được nới rộng về phía nào?</p>
<p><strong> Câu 24:</strong></p> <p>Đoạn đường hầm có lề dừng đỗ khẩn cấp phải mở rộng thêm bao nhiêu mét so với chiều rộng của đường hầm giao thông bình thường?</p>
<p><strong> Câu 25:</strong></p> <p>Năng lực vận chuyển của một tuyến, đoạn tuyến đường sắt là:</p>